HOT ! ND5 ロードスター　NR-A純正ビルシュタイン & Rmagic ダウンサス NDロードスター RS ビルシュタイン 純正サスペンション ND5RC

NDロードスター RS ビルシュタイン 純正サスペンション ND5RC。NDロードスター Ti2000ダウンサス付き純正ビルシュタイン。2025年最新】ロードスター ND 純正 ビルシュタインの人気。NR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。幌車用です。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。スプリングは問題なく使えるのかと思います。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。このままのお渡しです。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。。NDロードスターのダウンサス！Rmagicローフォルムスプリングを。。値下　ジムニー用　KYB ダンパー　前後１台分　新品未使用　ショックアブソーバー。Genb 玄武　ハイパフォーマンスダンパーPRO。50センチュリー20セルシオ車高調フルタップ式JIC。デジタルエアゲージ エアメーター ブルー 2連 2独 前後 エアサス。326パワー　マジバネ　32K。トヨタ 35アルファード/ヴェルファイア　テイン　RX1車高調セット。ハイエース200系　玄武　Genb ダウンブロック。SWIFT スプリング ID60 8k 152mm。TEIN ダウンサス　マツダ　ビアンテ　CCEFW。HKS車高調 HYPER MAX IV GT クラウン。ヴェルファイア20 純正サスペンションキット。RS-R Ti2000 T096TD ダウンサス MR-S 新品。(あいうえお)コペン l880k純正ショック&サス。ハイエース 200 玄武 アジャスタブルスタビリンク。ジムニーリーディングアーム 新品ダブル偏芯ブッシュ JA12.22JB23.64