HOT ! NSR50 Nチビ 社外リアサスペンション シフトアップ製 NSR50 NSR80 NSF100 NSR mini リアサスペンション SHIFT UP

NSR50 NSR80 NSF100 NSR mini リアサスペンション SHIFT UP。シフトアップ(SHIFT UP) レーシングリアショック NSF100,NSR50。シフトアップ SHIFTUP レーシングリアショックN1 ホンダ NSR50。NSR50用の社外リアサスです。。ロッド部サビありません。☆新品パーツ3点☆男の５センチダウン!モンキー純正 フォーク インナー2。そのままだと少しギリギリです。SHOWA リアショック　MAZ-751 HONDA ハーレー。上級者には物足りないと思いますが、自分ぐらいのへたっぴには十分使える感じでした。ns-1 フロントフォーク，ステム，トップブリッジ。NSR50はもちろん他車種流用にもいかがでしょうか？ご不明点はコメントお願いいたします。シフトアップ SHIFTUP レーシングリアショックN1 ホンダ NSR50。メーカーはシフトアップで、定価は10000円ほどです。プリロードは無段階調整出来ます。ninja1000 k'sstyle ローダウンリンク、ショートスタンド。YSS サスペンション E302 クローム 300mm HONDA CB CL。取り付け部の詳細は写真で確認お願いいたします。自分の車両は分離給油のためオイルタンクがついていますが、オイルタンクをタイラップで少し引っ張れば干渉はありませんでした。OKD 225mm ショート加工済サスペンション モンキーシャリーダックス。OKDサスペンション　ショート加工230mm。今年9月から11月まで500キロほど走行し、仕様変更するまで使用していました。自分のは前期フレーム、前期スイングアームで街乗りや軽いワインディングで使用しましたが、減衰が効いてない抜けてる前期純正サスよりはいい感じでした。ガレージT&F！ビレットサスペンション！ドラッグスター400。SHOWA ショーワ　リアサスペンション　ハーレー。取り付けに関してですが、前期フレームは上側取り付け部が入らないらしく、サスのカラーを削る必要があるらしいのですが、自分の前期フレームは無加工で入りました。使用していますので、少しお安くしています。ZX-14R デイトナ　ローダウンキット。早い者勝ち YSS サスペンション。